Велосипед 28" Pride ROCX 8.1, 2020 оранжевый

Pride ROCX 8.1 – младшая и самая доступная модель в линейке гравийников. Собранный на легкой раме и надежной трансмиссии Shimano Claris, байк стал одним из самых покупаемым по результатам прошлых сезонов. И ведь не зря, поскольку это быстрый и безотказный велосипед, который справится с любой задачей.

Рама и вилка велосипеда произведены из сплава алюминия 6061Т. Это прочный и легкий материал, который не подвержен коррозии.

Вилка на этом гравийнике установлена ригидная (жесткая). Она закреплена под достаточно большим углом (71,5 град), который дает хорошую управляемость байком. Грязевые зазоры по вилке и задним перьям рамы позволяют не заморачиваться выбором дороги, колеса не залипнут даже в отчаянной грязи.

В 2020 году рама ROCX 8.1 обогатилась бонками, которые дают простор творчеству по закреплению багажа и запаса воды. Также бонки появились и на ногах вилки.

Колеса 28” в диаметре. Обуты в покрышки Innova, размером 700x38c. Они оснащены плотно стоящими низкопрофильными кубами протектора, которые дадут хорошее сцепление на твердом покрытии, минимизируя сопротивление качению. Алюминиевые двойные обода с внутренней шириной в 19 мм будут гарантами прочности колес. Втулки Quando на насыпных подшипниках обеспечат легкий ход. Высокая ремонтопригодность позволят проехать этим втулкам при регулярном обслуживании многие тысячи километров. Фиксируются колеса эксцентриками, поэтому для установки или снятия ключи не пригодятся.

Трансмиссия имеет 16 передач: 8 на кассете Shimano HG200 и 2 на системе шатунов Prowheel RPL. За четкость работы трансмиссии отвечает сзади Shimano Altus M2000 и Shimano Claris R2000 спереди. Работают они в паре с шоссейными моноблоками Shimano Claris ST-R2000, 2x8. Задний переключатель принадлежит к туристической группе горного навесного оборудования. Он имеет на борту технологию Shadow, которая обеспечивает прямой подвод троса, узкий профиль и жесткие пружины натяжения цепи. Все это дает четкость работы при тряске и на высокой скорости.

Картриджная каретка, на которой вращается система шатунов, оснащена промышленными подшипниками и гарантирует долгий срок эксплуатации с минимальным обслуживанием. 

Тормоза на байке дисковые механические Tektro Mira MD-C400. Они просты в устройстве, а потому надежны. На качество их работы практически не оказывают воздействия ни погодные условия, ни температура. Дисковая механика отлично справляются со своими обязанностями и зимой и летом, и в дождь, и в жару. Чем, к сожалению, не могут похвастаться ни более дорогая дисковая гидравлика, ни более дешевые ободные тормозные системы.

Pride ROCX 8.1 – легкий и быстрый велосипед на все случаи жизни.

Характеристики:

Рама: PRIDE алюминий 6061Т, 700с
Вилка: PRIDE алюминий 6061T, жесткая
Шатуны: Prowheel RPL, S\M=170, L\XL 175мм, , 34/46Т, алюминий
Ручки переключения (манетки): Shimano Claris ST-R2000, 2x8 ск.
Передний переключатель: Shimano Claris R2000
Задний переключатель: Shimano Altus M2000, длинная лапка
Кассета: Shimano HG200-8, 12-32, 8ск
Тормоза: Tektro Mira MD-C400, дисковый механический
Обода: Алюминиевые, двойные, 19мм
Втулки: Quando, алюминий, 32 спицы
Покрышки: Innova 700x38c
Руль: PRIDE, 31,8, шириной S=400, M= 420, L\XL= 440мм, компакт, баттинг, алюминий
Вынос: PRIDE, S= 60мм, M= 75мм, L\XL.= 90мм, алюминий
Подседельная труба: 31,6x350мм, алюминий

Вес: 12,5 кг