Велосипед 28" гравийник Pride ROCX 8.1

Гравийник - велосипед для активного и приключенческого катания, так сказать. В отличие от шоссейного он не является гоночным велосипедом, но зато на много быстрее кроссовиков. Главное отличие от шоссе: грязевые покрышки, больше колесная база и наличие дисковых тормозов. А еще есть крепежи для багажника, как на раме так и на вилке!

Вот и у компании Pride, как положено в ногу со временем, появилась своя серия гравийников под названием ROCX. 

Pride ROCX 8.1 - яркий и красивый велосипед для любителей совмещать шоссе и легкое бездорожье. Полностью алюминиевый фремсет: рама, вилка, руль, подседельный штырь и вынос. Это существенно понижает вес всего велосипеда. Трансмиссии на 16 (2х8) скоростей более чем достаточно для его целей. Дисковая механика всегда остановит велосипед с какой скоростью он не летел бы!

В 2020 году рама ROCX 8.1 обогатилась бонками, которые дают простор творчеству по закреплению багажа и запаса воды. Также бонки появились и на ногах вилки.

Колеса 28” в диаметре. Обуты в покрышки Innova, размером 700x38c. Они оснащены плотно стоящими низкопрофильными кубами протектора, которые дадут хорошее сцепление на твердом покрытии, минимизируя сопротивление качению. Алюминиевые двойные обода с внутренней шириной в 19 мм будут гарантами прочности колес. Втулки Quando на насыпных подшипниках обеспечат легкий ход. Высокая ремонтопригодность позволят проехать этим втулкам при регулярном обслуживании многие тысячи километров. Фиксируются колеса эксцентриками, поэтому для установки или снятия ключи не пригодятся.

Трансмиссия имеет 16 передач: 8 на кассете Shimano HG200 и 2 на системе шатунов Prowheel RPL. За четкость работы трансмиссии отвечает сзади Shimano Altus M2000 и Shimano Claris R2000 спереди. Работают они в паре с шоссейными моноблоками Shimano Claris ST-R2000, 2x8. Задний переключатель принадлежит к туристической группе горного навесного оборудования. Он имеет на борту технологию Shadow, которая обеспечивает прямой подвод троса, узкий профиль и жесткие пружины натяжения цепи. Все это дает четкость работы при тряске и на высокой скорости.

Картриджная каретка, на которой вращается система шатунов, оснащена промышленными подшипниками и гарантирует долгий срок эксплуатации с минимальным обслуживанием. 

Тормоза на байке дисковые механические Tektro Mira MD-C400. Они просты в устройстве, а потому надежны. На качество их работы практически не оказывают воздействия ни погодные условия, ни температура. Дисковая механика отлично справляются со своими обязанностями и зимой и летом, и в дождь, и в жару. Чем, к сожалению, не могут похвастаться ни более дорогая дисковая гидравлика, ни более дешевые ободные тормозные системы.

Pride ROCX 8.1 – легкий и быстрый велосипед на все случаи жизни.

Характеристики:

Рама: PRIDE алюминий 6061Т, 700с
Вилка: PRIDE алюминий 6061T, жесткая
Шатуны: Prowheel RPL, S\M=170, L\XL 175мм, , 34/46Т, алюминий
Ручки переключения (манетки): Shimano Claris ST-R2000, 2x8 ск.
Передний переключатель: Shimano Claris R2000
Задний переключатель: Shimano Altus M2000, длинная лапка
Кассета: Shimano HG200-8, 12-32, 8ск
Тормоза: Tektro Mira MD-C400, дисковый механический
Обода: Алюминиевые, двойные, 19мм
Втулки: Quando, алюминий, 32 спицы
Покрышки: Innova 700x38c
Руль: PRIDE, 31,8, шириной S=400, M= 420, L\XL= 440мм, компакт, баттинг, алюминий
Вынос: PRIDE, S= 60мм, M= 75мм, L\XL.= 90мм, алюминий
Подседельная труба: 31,6x350мм, алюминий

Вес: 12,5 кг.